Die OeBB will die Rheinbrücke in Lustenau für den Hochwasserschutz neu und höher bauen. Das ist eine einmalige Gelegenheit, ein weiteres Stück der Hauptstrecke Zürich-Bregenz-München auf Doppelspur auszubauen statt nur wie geplant wiederum einspurig. Dafür setzt sich bei diesem Jahrhundertbauwerk die „Initiative Bodensee-S-Bahn“ ein. Alle Länder der Euregio Bodensee wollen in Zukunft viel mehr Verkehr von der Strasse auf die Schiene verlagern. Dafür haben einspurige Strecken zu wenig Kapazität. Für den budgetierten Betrag von 40 Millionen Euro oder 60 Millionen Schweizer Franken sollte es möglich sein, eine doppelspurige Eisenbahnbrücke zu erstellen.
Medienmitteilung , 10.08.2009
Brief an die offiziellen Stellen, 7.08.2009
Presseaussendung der Landespressestelle Vorarlberg: Fahrzeitverkürzung zwischen Bregenz und St. Gallen, 17.07.2009