Die „Initiative Bodensee-S-Bahn“ will den Inselbahnhof Lindau als sog. Taktknoten erhalten. Dazu müssen sieben Bahnsteiggeleise für den Regional- und Fernverkehr beibehalten werden. Zwischen der Thierschbrücke und den heutigen Prellböcken beträgt die Distanz 400 Metern. Das ist die Länge, welche der europäischen Norm für Fernzüge entspricht. Deshalb sind die Prellböcke am heutigen Ort beizubehalten. Die Fussgänger- und Fahrradüberführung ist zu ersetzen und mit direkten Zugängen zu den Bahnsteigen auszurüsten. Wichtiger als Fahrzeitgewinne der EuroCitys (EC) im Minutenbereich durch den Halt in Reutin statt auf der Insel ist aus Sicht der Bodensee-S-Bahn eine Verdichtung der ECs auf einen Stundentakt. Der Inselbahnhof ist für den Tourismusverkehr von hervorragender Bedeutung. Das wurde dem Bayerischen Innenminister in einem detaillierten Brief mitgeteilt, der auf Anfrage bei info@bodensee-s-bahn.org erhältlich ist.
